BA 938, 英國航空公司 938
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 慕尼黑
班次
每星期3次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤36 分鐘
最差延誤78 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-01出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:30延誤
25 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:30延誤
25 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:45延誤
25 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:45延誤
25 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 05:15實際
下午 06:33延誤
78 分鐘
下午 05:15實際
下午 06:33延誤
78 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:49延誤
29 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:49延誤
29 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:31延誤
16 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:31延誤
16 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:50延誤
45 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:50延誤
45 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:10延誤
50 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:10延誤
50 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:32延誤
27 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:32延誤
27 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:47延誤
27 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:10延誤
50 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:10延誤
50 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:46延誤
31 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:46延誤
31 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:35延誤
25 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:35延誤
25 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-01 | 下午 05:05 | 下午 05:30 | 25 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 05:20 | 下午 05:45 | 25 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 05:15 | 下午 06:33 | 78 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 05:20 | 下午 05:49 | 29 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:15 | 下午 05:31 | 16 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 05:05 | 下午 05:50 | 45 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 05:20 | 下午 06:10 | 50 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 05:05 | 下午 05:32 | 27 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 05:20 | 下午 05:47 | 27 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 02:20 | 下午 03:10 | 50 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 05:15 | 下午 05:46 | 31 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 05:10 | 下午 05:35 | 25 分鐘 |